又值春運高峰,“歸心似箭”的人們紛紛背起了行囊。方寸大小的火車票,再次成為無數旅客矚目的焦點。可踏上火車,卻發現本應“虛席以待”的座位早已有了主人。真偽爭執的背后,廣大旅客不禁要問:為何進出站一路檢驗甄別,卻沒有相關閱讀器來識別早就實行條碼的火車票真假呢?
上海市天通庵路401弄讀者王禾火來信反映:1月9日,我乘N518次列車從上海前往昆山,發現該趟列車12節車廂內的41號、42號、43號座位全都有兩張重號車票,因無法辨別真假,乘客們互相爭執不下,旅游的安適與歸鄉的甜蜜全都一掃而光。假火車票如此擾亂春運市場,有關部門應該想辦法予以解決。
浦東張江某計算機公司張先生致電解放日報新聞熱線:由于工作關系,我經常往來于鐵路滬寧線各大車站。據我所知,現今火車票上都有條碼,可憑專用閱讀器立辨真偽。奇怪的是,像上海這樣的現代化大火車站卻沒有采用,進站檢票用剪票機或鉗子剪孔,出站更是干脆用手撕票。曾經在上海火車站西南出口處,我親眼目睹一伙人憑假票出站時的自鳴得意。當前春運高峰,旅客出入頻繁,如能用條碼閱讀器檢票,杜絕假票應該不成問題。
帶著讀者關心的問題,解放日報記者于1月18日晚上6點來到了鐵路上海站。
“嚴厲打擊倒賣車票的違法犯罪活動”的橫幅在寒風中獵獵作響。鐵路上海站售票處售票屏幕上不時閃現“售完”的字樣,大廳內維持秩序的警察正來回走動,熙熙攘攘的人群中,交頭接耳低聲兜售車票的也不乏其人。在9號值班室旅客投訴熱線窗口,解放日報記者手持王禾火讀者提供的兩張雷同車票,希望值班員鑒別真偽。她對著燈光翻來覆去照了近2分鐘,說了聲抱歉就到里屋去了。5分鐘后,她說經條碼閱讀器甄別,有1張是將1月3日的真票日期挖補過的假票,如不仔細觀察,確實很難辨別。不少旅客也向解放日報記者訴苦:因為急著回家過年,買不到車票,只能向“黃牛”購票,高價不說,萬一遭遇假票,還耽誤行程。如果站內安置個識別器,那該多好!
21點05分是上海開往阜陽的N512次列車檢票時間。面對手提肩扛行李的大批旅客蜂擁上前,解放日報記者看到手持小鐵鉗剪票的檢票員忙得一頭熱汗。事后她告訴解放日報記者,目前驗票僅憑肉眼查看,人多忙亂時,確實很難發現假票,自己也不清楚有多少假票持有者上了車。
計算機專家告訴解放日報記者,作為自動識別的數據輸入技術,條碼具有可靠準確、數據輸入速度快、靈活實用、制作容易等優點。車站售票同時,將車票票面上所示的各種信息以條碼形式當場打印在電子車票上。當旅客持票進站時,只需將車票插入檢票機內,條碼內的信息會被自動識別、自動判斷、自動輸入到網絡管理機,車票亦被自動剪切,每張車票的檢票速度極快。除能有效組織客運和管理外,還能更好地防止復制和偽造車票。一旦大宗車票落入票販子手中,可追究出票人員和票務機構的法律責任,為警方取證工作提供技術上的幫助。
然而,上海鐵路分局有關人士解釋說:春運期間,上海站每天有16萬人次的旅客發送量,一旦使用條碼等高技術自動檢票機,恐怕會出現檢票擁擠、秩序混亂的局面;如果乘客保管不善,使車票變形,也會使相關識別器無從辨別真假。他表示,將加強內部管理,嚴打票販子,同時呼吁廣大旅客到火車站售票處及鐵路授權的各代理點購票。
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